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商品の詳細:
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| 条件: | 使用済み | ステアリング: | 左 |
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| 馬力: | 351 - 450馬力 | 排放基準: | ユーロ2 |
| 年間: | 2012年 | 作る: | シノトラック |
| セグメント: | 大型トラック | 市場セグメント: | エンジニアリング輸送 |
| エンジンのブランド: | ウェイハイ | 燃料の種類: | ディーゼル |
| エンジン容量: | > 8L | シリンダー: | 6 |
| ギアボックス ブランド: | シノトラック | トランスミッションタイプ: | 手帳 |
| 前方転位数: | 10 | 逆の転位数: | 2 |
| 最大トルク ((Nm): | 2000-2500Nm | 尺寸 (L × W × H) (mm): | 10500*25500*3500mm |
| 貨物タンクの寸法: | 7600 × 2300 × 1500 mm | 貨物タンク長さ: | 6.2-8m |
| 車両総重量: | 15-20T | 容量 (負荷): | 31～40T |
| 燃料タンク容量: | 300-400L | 駆動ホイール: | 8x4 |
| 乗客: | 2 | 運転席: | 普通の |
| 後部カメラ: | ない | 巡航制御: | ない |
| ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | ない | ESC (電子安定制御システム): | ない |
| タッチスクリーン: | ない | マルチメディアシステム: | ない |
| 窓: | 手帳 | エアコン: | 手帳 |
| タイヤ番号: | 12 | 販売後サービス: | ビデオ技術サポート,オンラインサポート |
| ブランド: | Howo | トランスミッション: | HW19710 10 前へ |
| 運転タイプ: | 8x4 左手運転 | タイヤ: | 12+1 |
| エンジン: | WD615.47 （371HP） | 負荷能力: | 31~40トン |
| 後部軸: | HC 16 X2 | 燃料タンク: | 400L |
| バケットの容量: | 25CBM | 色: | 顧客からの要求 |
| 港: | 天津 |
トラックモデル | 8×4 | ||||
トラックのブランド | シノトラック | ||||
寸法 (Lx W xH) (卸荷) (mm) | 10300×2550×3450 mm | ||||
貨物体サイズ (L*W*H) | 7600 x 2300 x 1500 mm | ||||
貨物体厚さ (mm) | 下:8mm,横:6mm | ||||
乗用車型 | 中央のリフティング | ||||
接近角/離陸角 (°) | 19/23 | ||||
前/後ろ (mm) | 1500年〜1870年 | ||||
車輪ベース (mm) | 3625+1350 | ||||
最大速度 (km/h) | 75 | ||||
制限重量 (kg) | 12600 | ||||
積載重量 (kg) | 25000 | ||||
燃料タンカー容量 (L) | 燃料キャップをロックする300L | ||||
クラッチ | 単板乾式クラッチ Φ430mm | ||||
エンジンモデル (中国製のステイヤー技術) | モデル | WD615.47,4 ストック直射ディーゼルエンジン,水冷却,ターボ充電,インタークーリングの 6 シリンダー | |||
馬 の 力 | 371HP,9.726L | ||||
排出量 | EUROII | ||||
燃料の種類 | ディーゼル | ||||
トランスミッション | モデル | HW19710,10 前へ 2 そして後ろへ | |||
ブレーキシステム | 運転ブレーキ | 2回路圧縮空気ブレーキ | |||
駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 | ||||
補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | ||||
ステアリングシステム | モデル | 動力補助付きの水力方向 その比率は22.2-26です2 | |||
前軸 | HF9 X2 負荷容量:9000KG | ||||
後ろ軸 | HC16 X2 圧縮式軸蓋,軸と車輪の間の差点ロック付きの中央二重減速 負荷容量: 16000kg | ||||
色 | 選択可能 | ||||
タイヤ | 12.00R 20.00 10+1 | ||||
タクシー | HOWO76 タクシー | ||||
コンタクトパーソン: Mr. Tong
電話番号: 15937197202
